På sporet av nye tider
Sporveien fortsetter arbeidet med opprustning av infrastrukturen for kollektivtrafikken i Oslo. Arbeidet med Majorstuen T-banestasjon fortsetter, og nå står trikkenettet og Pilestredet for tur.
Tekst Hilde Chruicshank foto/Illustrasjon Hilde Chruicshank og Sporveien
Sporveien melder på sine nettsider at trikkesporene i Pilestredet er i «svært dårlig forfatning», så både skinner og fundament må byttes ut. Oppgraderingen av Pilestredet kan ikke igangsettes før Ring 1 åpner igjen, noe man planlagt å skje i 2027. Men skinnene er i såpass dårlig forfatning at trikken ikke kan kjøre der stort lenger. Dette får betydning for trafikken i Hegdehaugsveien og Josefines gate.
Med nye utbedringer vil pendlerlivet nok en gang gå på skinner i Pilestredet. Trikken er et bindeledd mellom bydelene våre.
Midlertidig trikk i Josefines gate
Frem til oppgraderingen kan starte i Pilestredet, må derfor 17- og 18-trikken omdirigeres via en midlertidig trikketrasé i Josefines gate og Hegdehaugsveien.
Arbeidet med å legge nye skinner startet i august. Homansbyen-holdeplassen i Josefines gate betjenes ikke mens arbeidet pågår og 21-bussen omdirigeres via Sporveisgata. Når trikken tar i bruk det midlertidige trikkesporet i Josefines gate, vil det medføre mer trikketrafikk i Hegdehaugsveien, men også flere reisende, noe som kan ha en positiv og innbringende effekt.
«For de næringsdrivende i Hegdehaugsveien vil det kunne gi et litt større kundegrunnlag når trikken begynner å kjøre der fra nyåret,» sier kommunikasjonsansvarlig i Sporveien, Tone S. Tuhus. Hun legger til at det ikke er første gang det går trikk i Josefines gate. I Oslo byarkiv finner vi et bilde fra 1904 som viser trikken kjøre gjennom «Josephine gade», som det het den gang. Trikken gikk der fram til rundt 1926.
Kommunikasjonsansvarlige i Sporveien, Tone S. Tuhus og Sven Christian Stenvaag, er positive til fremdriften i prosjektet. Kart som viser hvor det skal arbeides.
Ingen grunn til bekymring
Noen har ytret bekymringer for at trikkesporet skal bli permanent, men det kan Tuhus avkrefte. Andre er bekymret for at vibrasjoner fra trikken skal påvirke fundament og boliger i området.
«Arbeidet gjøres så skånsomt som mulig. I forkant av oppstart har vi montert støy- og vibrasjonsmålere på ulike adresser. Vi følger med på både støybildet og vibrasjonene for å unngå skader på bygningsmasse i gata,» forsikrer Tuhus.
Det skal heller ikke foretas sprengningsarbeider. I Josefines gate er det snakk om lettere anleggsarbeid, hvor det ikke skal graves dypt ned i bakken. Sporveien mener derfor at risikoen for skader på bygningene i området er lav. De har til og med en arborist på laget, så de kan ta best mulig vare på de flotte trærne i området.
I dag er Josefines gate stengt for gjennomkjøring, men gaten gjenåpnes så fort de midlertidige trikkeskinnene er på plass. Dersom alt går etter planen, skal biltrafikken gå som vanlig igjen på nyåret i 2026. Når de midlertidige trikkeskinnene blir fjernet, planlagt i 2029, blir Josefines gate asfaltert og fin igjen.
«Snarlig gjenåpning av trafikk er vesentlig for gata. Greier vi å sørge for god fremkommelighet og tilgjengelighet til butikkene, så tror jeg dette skal fungere greit,» sier Jon Annar Berntsen, leder i Majorstuen & Bogstadveien Næringsforening, i en kommentar til prosjektet.
18-trikken ved Bislett Stadion og Pilestredet.
Majorstuen stasjon åpner igjen 20. september
Majorstuen stasjon åpner igjen for av- og påstigning 20. september, men med noe begrenset funksjonalitet.
«Sporveien håper at gangbrua på Majorstuen stasjon kan åpne rundt nyttår. Nye adkomster er klare til bruk våren 2026,» forteller Sven Christian Stenvaag, kommunikasjonsansvarlig for prosjektet.
Spørsmål til prosjektet kan sendes på epost til nabokontakt@sporveien.com. Adressen er betjent og sjekkes jevnlig.
Sporveien AS | nabokontakt@sporveien.com
www.sporveien.no/prosjekter-og-arbeid